液壓系統(tǒng)上各類的濾油器之用意
　　
　　a.吸油口濾油器:此濾油器的主要功能在于保護泵浦，因而濾心不須很細，且吸油口的阻力不得大于0.3bar否則易產(chǎn)生油品中已溶合之氣體放出，進而在泵浦產(chǎn)生孔蝕現(xiàn)象。
　　
　　一般工作者會認為此濾油即已足夠事實上是不足的，因為泵浦所要求的油品清潔度和高速閥是不同的。
　　
　　b.高壓濾油網(wǎng):主要用于保護閥門，如使用比例閥、伺服閥，因此則此原件應(yīng)選用較精細者。
　　
　　此濾油網(wǎng)為閥件保護及穩(wěn)定化zui重要的元件，因此應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)維護。
　　
　　c.回油濾網(wǎng):一般使用者不多，因易造成回油背壓阻力，且阻塞時更可能有增壓效果。但可防止元件磨耗產(chǎn)生的顆粒流入油箱內(nèi)造成泵浦損傷，且可塑造一個必換油的系統(tǒng)。
　　
　　d.旁路式濾油器（By-PassFilter）
　　
　　主管路中的濾油器，如精細度高則阻力大，往往是設(shè)計者的困擾，而旁路式濾油器不影響管路之運作因此往往可選用極細之濾網(wǎng)，但時數(shù)及機率是其一致命傷。
　　
　　如在機器試車運算前先使用By-PassFilter運轉(zhuǎn)，將可達甚佳之效果
　　
　　e.加油口濾網(wǎng):防止加入或補充油品時雜質(zhì)進入油箱中，一般此濾網(wǎng)極易被忽視，但須注意的是此處是污染入口，因此極須注意
　　
　　f.磁性濾網(wǎng):此處為新一代之科技產(chǎn)品，可吸收鐵屑甚至油品中的雜質(zhì)，而且并無濾油網(wǎng)的網(wǎng)格問題，因此可有之濾油效果。
　　
　　濾油器之選用
　　
　　一般濾油器之性能以β值（BeltaRatio）
　　
　　濾油器對油尺寸Xμ的顆粒，污染物之濾油性能為
　　
　　一般而言濾油器性能β值須大于75以上則表示此濾油器能有效的濾除此等級之顆粒污染物。
　　
　　對于須保護泵浦之吸油濾油網(wǎng)，應(yīng)保油品保持在NAS9級以下，因此須使用β12>75之濾網(wǎng)。
　　
　　而用于保護服務(wù)器、比例閥之高壓濾油網(wǎng)則應(yīng)使用β3>75之濾網(wǎng)但值得注意的是β值只是比例問題，如油品一開始即清潔度不高也須濾過幾次才可得到合乎要求之油品，因此組立前管路另件清潔十分重要。
　　
　　液壓系統(tǒng)配備液壓油濾油機，定期對油箱中的雜質(zhì)及水分進行處理凈化，可使油品長期保持清潔度不易氧化，延長各液壓部件及油品的使用壽命，不失為節(jié)能降耗的好方法。越來越多的液壓使用部門，都逐漸配套上了這類產(chǎn)品，不過，在選型時，要格外注意選擇合適的精度配備，以保證清潔度能達使用標(biāo)準(zhǔn)要求的油過濾機。